De merre tart a Hilux -mítosz: a Toyota beáll a sorba, vagy szembe mer menni a trenddel? A típus népítéleteinek átlaga: 0. NEM igazi toyota török ipari hulladék. Az autót céges autóként használom, egyedül, ami szerintem lényegesen befolyásolja a kocsi műszaki állapotát. Az első benyomás jó lett volna ha a felnik nem ütnek és nem áll ferdén a kormány!
Sikerült boldog tulajdonosa legyek egy új Toyota Hiluxnak.
Nem csak erős, praktikus is
Az autó elég lomha, kerregő diesel hang, nagyon fapad, hátúl nem volt kapaszkodó bene, a bal. Szerviztapasztalat, (7), Átlagfogyasztás, 9 l. Több mint 6 millió Km-t tudok magam mögött ilyen hulladék autóm még nem volt. Előtte 2 Land Roverem volt, ami imádnivaló gép, de pocsék minőség.
Mikor szóvá tettem, hogy ez olyan, mintha a disznót. Mazdától és a Nissantól sokkal komfortosabb a vezetőülésben ez a Pickup. Az utóbbi 10 évben csak pickupot vezettem, így elég szubjektív ítélet lesz.
Csúnya, de csak imádni lehet!
Aki luxuskényelmet akar annak nem fog feltétlenül. Azzal kezdeném, hogy a márkakereskedésnek nem tűnt fel 2 héten keresztül, hogy nem működik a navigáció. Ez a második Hiluxom, az elsőt újonnan vettem. Minden -hozzáértő- ismerősöm a TOYOTÁT ajánlotta. Ha megbízható autót akarsz, akkor Toyota Hilux. Ebből a motorból, van több mint 1. Km-t futott, bontatlan blokk is, Japánban a Toyota múzeumban, egy OMSZ-os mentőautó képében! Mi egy VW Caddy után vettük meg őt, sokat kell utánfutót,gépeket hurcolászni,és a kis Caddy kicsi volt már a feladatra, így.
Nincs akadály, persze a gumit jól kell megválasztani, de erről a szakértők többet tudnak mondani. Pont ilyen modell pedig nem is szerepelt eddig. Gondolom, Magyarországra nem hozták. Jó autó, kifejezetten barátságos kinézete van.
A belseje viszont nagyon kommersz, szerintem is hülyeség müanyagot. Amíg nem vettem rá rendes felniket, a gyári " pántos" kereket senkinek nem sikerült kicentírozni, 80-nál rázta a kezem. TD Station Wagon, Következő autója?
Ennyire szerette, (10), Megérte a pénzét? A cellazárlatos akksi esetétől eltekintve mindig beindult és nem hagyott cserben egyszer sem, csak ha saját vezetői.
Nagy darab és keveset eszik
Túl könnyen borul a Toyota Hilux? Elkészült az első generációs Toyota Hilux pickup. A motorja ekkor 1,5 literes volt, 70 lóerőre volt képes, és ezt az erőt egy 4 sebességes. TOYOTA Hilux TOYOTA HI LUX Hilux 2. AFord Ranger és a Toyota Hilux hatsebességes, míg a Fullback ötsebességes automatával van szerelve, és mindhárom esetben kellemes. Népítélet -statisztika, Toyota -hét.
A Hilux után, most a Proace furgont vizsgáljuk meg közelebbről. Balról a Peugeot Expert, a Citroën Jumpy és a Toyota Proace. Feltöltötte: Balázs Pethő toyota hilux 2.
