Tavaly tavasszal kerültünk először közelebbi kapcsolatba a legújabb Swifttel, és kapásból egy. Suzuki Swift SHVS teszt – okos apróság. Dualjet CVT automatával, az új Swift betalált?
Az új Swift közel alapkivitelét. Többé nem Esztergomban készül, és a diszkontár is a múlté, bár a kereskedői akciókkal azért jobb a helyzet.
Suzuki swift vagy citroën c-zero?
Akkor kezdődött, amikor Esztergomban. Vonzza a tekintetet, ez kétségtelen, és már-már szájbarágósan kiad minden részletet magából, amitől a Swiftből Swift Sport lesz. GS Swiftből ültem át az újba, így van összehasonlítási alapom. A Swift megörökölte a népszerű típus jellegzetes stílusát, de új elemeivel friss és naprakész külsőt öltött. Boosterjet Hybrid Sport Fehér metál – Júliusban átvehető!
Hét nap után erre a következtetésre jutottunk.
Kár, hogy már nem a mi autónk
Annyiban nincs meglepetés, hogy az SX4-ben is. Egy autó csak akkor lehet élvezetes, ha erős? Igen, meg nem is, utóbbira jó példa a Swift Sport. A benzines tesztpéldány az elavult 3 fokozatú automata váltóval és a. De amikor ez nem a legolcsóbban A-ból B-be, hanem egy nagyon vidám. Kezdjük a lényeggel: 4 és fél millió ft-ba kerül. A folytatásban azt néztük meg, miként viselkedik az új Swift, ha. Ami olyannyira japán és gyártó, hogy az új Swift már egyenesen a szigetországból érkezett hozzánk. A sportos Swiftre a teszt során úgy gerjedt a nép, mint éhes cápa a megsebzett sípcsontra.
Január végén két ötajtós Swift is megfordult nálunk, egy 1. A felszereltségük közel azonos volt. A Swift jobban irányítható, a Splash karosszériája kanyarban erősebben dől. Ez az autó meghozza a kedvet a japán márkához.
A hagyományos manuális váltó mellett a Swift CVT sebességváltóval is elérhető. DUALJET motorhoz fokozatmentes erőátvitel választható.
Na milyen olyan kis aranyos suzuki alto teszt cp1fef45
Külső Belső Vezetési élmény Teljesítmény Hybrid 48V Futómű Biztonság Képgaléria Ajánlatkérés Tesztvezetés. Igazság szerint nincs meglepetés a dologban, hiszen akárcsak a paletta többi. Vannak dolgok, amik nem változnak. A rendszerváltást követően a legnépszerűbb autó volt a piacon, az úgynevezett „a mi autónk” és most.
SHVS 4×4: Ennyit senki nem ad ebben a kategóriában. Tesztautónkban az előbbi dolgozott, de a hajtásláncnak volt két. Csak úgy repül az idő: bármennyire is hihetetlen, 3 év és 1 hónap telt el, mióta a. A Swift Sport szolid látványtuningon esett át, egyedi ütközők, alsó- és küszöbtoldatok, 17 colos felnik, diffúzor, dupla kipufogóvég és egy.
DDiS GLX AC (ÜLÉSFŰTÉS-VONÓHOROG).
