Az áramérzékelőt a kapcsolási rajz alapján csatlakoztassuk az irányjelző áramköréhez. No kiszúrták, hogy nincs utánfutó index működőképességét visszajelző lámpám. Először az index reléből indultunk ki, hogy visszafejtsük a kábelek bekötését.
A bekötése rá van nyomtatva a kis dobozkára. A zöld nyilak az irányjelzőket szimbolizálják a körök pedig az utánfutó aljzat bekötési pontjait. Vonóhorog visszajelző (CANBUS) utánfutó visszajelző.
Kezelés karbantartás műszaki adatok
Szinkronvezetékek: akkor kell bekötni, ha a gk. Kezdetben csak az UIV- 01-es Reed-es index visszajelzőt, majd később ennek a kétkörös változatát. Minden gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet fel kell szerelni olyan fényjelző berendezésekkel ( visszajelző lámpákkal), amelyek jelzik a. Az U1 típusú IRÁNY JELZŐ VISSZAJELZŐ készülék személygépkocsi utánfutók és egyéb pótkocsik irányjelzői. Gépkocsi uánfutó irányjelző ellenőrző. Ha nem tudták bekötni az utánfutó visszajelző ledet az baj műszaki vizsgán?
Valamint az hogy az első stabilizátor pálcám a baloldalról hiányzik?
Világítás visszajelző zümi 12v
Utánfutó visszajelző két áramkörös (CA-180.008). VILLOGÓ VISSZAJELZŐ készülék U2 – két körös ÚJ! Szakértelemmel kínánunk vonóhorog visszajelző elektronika kínálatunkból is. Részletes bekötési útmutatóval.
Ez az olcsóbb verziós, vmi U2-es kétkörös visszajelző. Ki tudná nekem megmondani hogy a MK3 Mondeo egy vagy kétkörös indexel rendelkezik-e? UTÁNFUTÓ VISSZAJELZő KÉTKÖRÖS U2, UTÁNFUTÓ VISSZAJELZő KÉTKÖRÖS U2, Motorolaj olajshop és autóalkatrész webáruház. Kotta szerint bekötöttem az egyik kört a kapcsoló és az. A fékrendszer hidraulikus, kétkörös. Az ilyen eseményeknél a nem bekötött személy halállal végzôdô sérülésének esélye jelentôsen megnô. A gépkocsi kétkörös fékrendszerrel, elöl és hátul. Az utánfutó össztömege az utánfutó és a rajta ( benne) lévő.
A légsűrítő: állítja elő a gépkocsi és a pótkocsi fékezéséhez szükséges sűrített levegőt. Nyomásszabályozó szelep szűrővel és abroncstöltővel: a légsűrítőt. Ne vontasson utánfutót a gépkocsi üzemeltetésének első.
FIGYELMEZTETŐ- ÉS VISSZAJELZŐ LÁMPÁK A MŰSZERCSOPORTBAN.
Általános műszaki problémák!
Az első utas-légzsák kulcsos kikapcsolója a kesztyűtartóban és a visszajelző lámpa a. A fűtőkészülék soros bekötése a motor hűtőkörébe. A villanymotor után két körös, két fokozatú mechanikus áttétel. Ez nagy igénybevétel esetén fordulhat elő, például utánfutó vontatása esetén.
Az üléseket a biztonsági övek bekötése előtt, a gépkocsi álló helyzetében kell beállítani. ZEM) helyzetbe kapcsolva a riasztórendszer visszajelzője három másodpercre az izzók ellenőrzése. A BSM rendszer érzékelési zónája NEM módosul, ha a gépkocsihoz utánfutót csatlakoztatnak.
A kétkörös fékrendszer tartalék. Ne engedje, hogy utas üljön az első ülésen, ha az utas oldali első légzsák kikapcsolását visszajelző OFF (KI) lámpa világít.
