Figyeltem a kipufogót, ami ugye addig, amíg hideg a motor, illetve a kipufogó rendszer, nagy hidegben láthatóan gőzöl, de ez ilyenkor normális. Hidegben, hidegen indított motornál új autóknál is gyakran látható jelenség, nem utal hibára. Legjellemzőbb előfordulása, az autó hidegindítását követően, amikor a kipufogóban lecsapódott pára a kiáramló forró gáz hatására párologni. Ok: vízgőz van a kipufogó füstben, az égéstérbe. Városban ha mész hidegben, minden második autó így gőzöl, mert még nincs bemelegedve a motor.
Az intercooler után az EGR szelep a kipufogógáz egy részét még.
Új hengerfej: hang, felújítás árak, javítás ár, repedés
Másodszor a hidegindítások általában együtt járnak az egyenetlen. Télen természetes, ha gőzöl a kipufogó. Most épp a minimum alatt van hajszállal ( hideg motornál).
A gond az, hogy hidegen nem bohóckodik! Tulajdonképpen nem is füst ez. Oka: vízgőz van a kipufogó füstben, az égéstérbe jutó hűtőfolyadék.
A motor kipufogófüstje fehér, és meleg újraindításnál gőzöl akkor egy okra.
Hideg, párás az autód utastere? mutatjuk, mi lehet a baj
Ha belenyomtad a hideg vizet a forró motorba, az komoly hiba volt! Azt nézd meg, hogy mennyire gőzöl a kipufogó üzemmelegen, főleg a. Ha már hideg, akkor is legyünk nagyon óvatosak, amikor leszedjük a hűtősapkát. Védjük a kezünket és az arcunkat. Hiányzó: gőzöl kipufogó Subaruklub. A kipufogóból dől a víz, ha gázfröccsöt adok akkor a gáz sodorja ki sugárban. Hidegen nagyon látványosan gőzöl és fröcsköl, üzemi hőmérsékleten kissé.
Menet közben nem kormol, hidegen viszont olyan füstfelhő van mögötte, hogy. Ahogy ott bújkáltunk a kocsi alatt, láttam, hogy a kipufogórendszert az 5. Ezek szerint ezért van mostanában az a jelenség, hogy hosszabb út után gőzöl a hűtő. A KÖVETKEZÖ A SZITU, HIDEGEN INDÍTÁSKOR 3HENGERES. Hengerfejes autó hangja – Az ingatlanokról és az építésről alapitvany. Szerelés során kiderült valószínű motorhibás is, hidegen kattogó hangot ad. A beáramló és a kipufogó nyílások nem lehetnek egymással szemben.
Az ilyen levegőcsere működésének alapelve a hideg levegő bejutása a. Adjunk egy egyszerű példát: egy ember gőzöl, forró gőz van körülötte, és ő lélegzi őket.
Szellőzés a fürdőház elrendezésében
A második különbség a speciális ellátó- és kipufogónyílások kötelező. A hideg friss levegő az ajtó alatt egy speciálisan hagyott 5-7 cm-es résen. A termosztát hiányában kis terhelésen hideg a motor.
Hanem azon is gondolkodjon el,hogy a megnőtt kipufogó gáz mennyiség miatt megnő az. De az áramlási minta kissé eltér: a hideg levegő belép a gőzfürdőbe, eltalálja. A gőzfürdő szellőzését úgy kell felszerelni, hogy a kipufogó levegő 3-4. Gondolom nekem is egy tömítésnél gőzöl ki. Felírtam ma a töltést, természetesen hideg motornál töltöttem. Nem szerencsés, de ha nem a kipufogó felé távozik a gőz, reménykedhetünk benne, hogy csak a tömítés ment tönkre, nem a hengerfej. Nekem ez a fajta bejelez a kipufogó gőzre, meg az esőre is.
Kikockáztam a cartárs videóját, hideg a motor, szóval gőzölhetett, de nem mertem ezt. A hideg felületek okai kapcsolatban állhatnak hőátadó és fújó szerkezetek. A legszerencsétlenebb lehetőség, ha a beáramlást és a kipufogót egy falon helyezik el.
A szabályozatlan szellőztetés hideg padlózattal van ellátva. Ebben az esetben a levegő kiürül (nyomás csökken), és a hideg levegő befelé húzódik. A legfontosabb, hogy a motor indítását követően, ha nincs olyan nagyon hideg, akkor a benzines autót 10, míg a dízelt 30 másodpercig.
