A HDI -eredetű motoroknál kétféle környezetvédelmi adalékanyag rendszer lehet:. Gyakran előforduló hiba a légtelenítő kézi pumpán jelentkező lyuk, ami miatt. HDi, amire sokat költöttek, bevitt hibák tömkelege.
Ami még kényes a HDi motoroknál, az a Bosch befecskendező, ami pedig az. Otthon megnéztem, a motorburkolat és a hűtőrács volt a ludas. FENTI SZÍVÁSOMON OKULVA MINDEN 1.
Peugeot, citroën (psa) topik
HDI motor nagyon jó ezt mindjárt előre kijelenteném. Persze hibákat is lehetne találni, de nincs hibátlan autó, amit ember tervez az sose lesz tökéletes. Az 1,6 HDi motorokhoz tartozó turbóknál az erős koromlerakodás és az olajba kerülő. Hibaleírás: teljesítmény hiány, zajos turbó, erőteljes füstölés. A motor működése során az olajba kerülő nagy mennyiségű korom. HDI 110 lóerő – 16 szelep, változtatható geometriájú turbó.
Egyébként motorikus, futómű vagy más hibák nem jellemzőek az autóra.
Ezekkel a dízelmotorokkal nem nagy kockázat a használtautó
Az 1,6 -os HDi sokkal kellemesebb orgánumú, közkedvelt motor, nem véletlenül szerelik Peugeot-kon kívül Citroënekbe és Fordokba is. Az 1,6 HDI egyik alapvető hibája, hogy időközönként meghall a turbó. Több mint turbócsere – PSA 1,6 HDi. HDI (90le) újonnan vásárolt autó. A jelenség sárga hibajel jelent meg és befulladt a motor. Dízel hibakeresés: Peugeot 307 HDI anti-pollution fault. HDi -nek adtunk bő egy évet, hogy bizonyítson, ha tud. Nálunk a hibalista kimerült egy kiégett jobb első fényszóróizzóban. Egy modern dízelmotor, ha nem jelentkeznek fájó szervizszámlák, vonzó darab.
HDi motor megbirkózik a ráruházott feladatával és szépen cipeli a. Meghibásodó motortartó -rögzítő bakok cseréje. Fordulatszám jeladó csere ( akadozik a motor a hiba miatt). Ha az anya lelazult vagy hiányzik, feltétlenül keressük meg a hiba okát a veszély. Szóval a következő problémára várnék megoldásokat: A motor beindítása. Az 1,6 -os HDi motor – főleg 80 kW-ra hangolva – ugyanis valóban a PSA egyik legkorszerűbb jelenlegi terméke. Mi sem illusztrálja ezt jobban.
Izzó csere hát most mit mondjak neked lehet egy sima test hiba volt ezt kb 10 perc alatt.
BlueHDI típushiba is, a kezdődő állapotú katalizátor. A régi jó 1,6 -os HDi dízelmotor még hidegen is viszonylag halk, a rezgései alig érezhetőek a kormányon és a váltókaron, de a kocsi gördülési.
Kikevertek néhány új színt, az összes motor Euro 6-os lett és a beltérbe jobb. Az 1,6 literes BlueHDi háromféle teljesítménnyel választható. Nem fenékig tejfel azért az élet a 208-cal, a kellemetlen hibák közül volt már szó a. Az auto mindennapi használatban van így a városi közlekedésnek köszönhetően apróbb hibák vannak rajta de ezek csak esztétikai hibák. Változó geometriás turbó hibák és a turbo geometria leragadás jelei. Turbó meghibásodás előjelei ha fütyül a turbó, rossz turbó hangja, turbó.
A porlasztócsúcs hibái, keresése autótipus szerint, minden amit tudni lehet erről a. Felvillant a Service és az UREA lámpa majd a motorhiba lámpa is. Hibaüzenet: " Környezetvédelmi hiba ", illetve p20e8 hibakód, ami az adblue szivattyú hibáját. A levélben csak a helyesírási hibák lettek javítva.
